Back Saab 37 Viggen Afrikaans Saab 37 Viggen AN Saab 37 Viggen Azerbaijani SAAB 37 Viggen Bulgarian Saab Viggen Catalan Saab 37 Viggen Czech Saab 37 Viggen Danish Saab Viggen German Saab 37 Viggen English Saab 37 Viggen Spanish
| Saab 37 Viggen | |
 JA 37 Viggen. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | |
| Besättning | 1 (2 på SK 37) |
| Första flygning | 8 februari 1967 |
| I aktiv tjänst | 1972 – 2007[1] |
| Versioner | se typer ovan |
| Ursprung |  Sverige |
| Tillverkare | Saab AB |
| Antal tillverkade | 329 (år 1970-1990), modifierade (år 1991-1998) |
| Data | |
| Längd | 16,4 meter |
| Spännvidd | 10,6 meter |
| Höjd | 5,9 meter |
| Vingyta | 46 m² |
| Tomvikt | 9,5-12,2 ton |
| Max. startvikt | 20 ton |
| Motor(er) | RM8A: AJ 37, Sk 37, SF 37, SH 37 RM8B: JA 37 |
| Dragkraft | Kraft med ebk zon III i (parentes) RM8A: 6455 kp (10405 kp)[2] RM8B: 6795 kp (11250 kp)[3] |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | Mach 2,1 |
| Räckvidd med max. bränsle | 2 000 km |
| Transporträckvidd | 2 250 km |
| Max. flyghöjd | 18 000 meter |
| Stigförmåga | 12 200 m/min[4] |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 3,6 ton (AJ 37) 1,6 ton (JA 37) |
| Beväpning & bestyckning | |
| Upphängnings- punkter | 7 |
| Fast beväpning | 1 × 30 mm akan m/75 (JA 37) 2 × 30 mm akankapsel |
| Bomber | 120 kg sb m/71 (4 per balkläge) 600 kg bk m/90 (1 per balkläge) |
| Robotar | Attackrobotar: RB 04, RB 05, RB 15F, RB 75 Jaktrobotar: RB 24, RB 28, RB 71, RB 74, RB 99 |
| Raketer | Raketkapsel m/70 (6 raketer): 135 mm sprängraket m/70 135 mm pansarsprängraket m/70 |
| Övrigt | Störkapsel, Remsfällare, Fackelfällare |
| Ritning | |
 Ritning av Saab JA 37 Viggen | |
Saab 37 Viggen är ett stridsflygplan konstruerat och byggt av Saab AB på beställning av Kungliga Flygförvaltningen (senare Försvarets materielverk). Första flygning skedde den 8 februari 1967 och leveranserna till Flygvapnet inleddes år 1971. Flygplanet var deltavingat med en nosvinge, så kallad canardvinge, som tillsammans med ett reverseringssystem (möjlighet att vända motorns utblås framåt) gav den möjlighet till att starta och landa på mycket korta sträckor, även vid hala banor. Dessa korta start- och landningssträckor var en förutsättning för att kunna verka från mindre flygfält och krigsskadade flygbaser. I Bas 90-systemet kom det att byggas kortare rullbanor särskilt anpassade efter denna förmåga.
Viggen tillverkades åren 1970–1990. Sista flygningen i aktiv tjänst skedde vid en avslutningsceremoni med två flygplan från Norrbottens flygflottilj (F 21) den 25 november 2005. Efter att Viggen-systemet tagits ur aktiv tjänst vid Flygvapnet, kvarstod det vid Försökscentralen (FMV:PROV). Den 26 juni 2007 genomfördes dock det sista flygpasset och fotopasset vid Försökscentralen med en rote Sk 37E Viggen, individ 37809 (Viktor 09) flögs av Mj Michael Rosenqvist med Jonas Beronius i baksits och individ 37813 (Viktor 13) flögs av Mj Rickard Mattsson med Per Johansson i baksits.[5]
Planet avlöstes av JAS 39 Gripen.
- ^ Referensfel: Ogiltig
<ref>-tagg; ingen text har angivits för referensen med namnetAEF - ^ ”AJ37 Viggen, Notis 2, Attackviggen”. aef.se. https://www.aef.se/Flygvapnet/Notiser/AJ37_Notis_2.htm. Läst 21 maj 2021.
- ^ ”JA37 Viggen, Notis 2, Jaktviggen”. aef.se. https://www.aef.se/Flygvapnet/Notiser/JA37_Notis_2.htm. Läst 21 maj 2021.
- ^ ”Västerås flygmuseum”. Arkiverad från originalet den 28 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160328114555/http://www.flygmuseum.com/Flygplan/saab-37-viggen. Läst 18 juli 2019.
- ^ ”Sista Viggarna lämnar Malmen”. flyghistoria.org. Arkiverad från originalet den 13 augusti 2015. https://web.archive.org/web/20150813082845/http://www.flyghistoria.org/aktuellt_arkiv_2007.htm. Läst 11 september 2015.