Back ساب 93 Arabic Saab 93 Czech Saab 93 German Saab 93 Greek Saab 93 English Saab 93 Spanish ساب ۹۳ Persian Saab 93 Finnish Saab 93 French סאאב 93 HE
| Saab 93 | |
 Saab 93B 1959. | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Saab |
| Tillverkning | 1956–1960 |
| • Ort |  Trollhättan, Sverige |
| Designer | Sixten Sason |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Besläktade | Saab GT750, Saab 95 |
| Drivlina | |
| Motor | 3-cyl tvåtaktsmotor |
| Effekt | 33 hk vid 4 200 r/m |
| Drivning | Framhjulsdrift |
| Växellåda | 3-vxl manuell, 3-vxl Saxomat (semi-automat) |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 249 cm |
| Längd | 401 cm |
| Bredd | 157 cm |
| Höjd | 145 cm |
| Kronologi | |
| Föregångare | Saab 92 |
| Efterträdare | Saab 96 |
Saab 93, svensk personbil tillverkad av Saab 1956–1960. Saab 93 var en vidareutveckling av Saabs första personbil Saab 92 och hade en ny front, starkare motor (33 hk) med tre cylindrar som nu var längsmonterad, samt en rad andra förbättringar, bland annat helt nya hjulupphängningar med skruvfjädrar och stel bakaxel. Saab 93 nådde stora framgångar i rallytävlingar och fanns i en specialversion - Saab GT750 - som främst var avsedd för export till USA. Den sistnämnda var bland annat försedd med trimmad motor på 50 hk (57 med extra trimsats), extra bekväm passagerarstol (för kartläsaren), påkostad inredning med flaskställ i armstöden bak, varvräknare, sportigare däck samt kartläsarinstrumentet Halda Speed Pilot.
Kombiversionen Saab 95 kom som 1959 års modell och hade då en starkare motor och 4-växlad låda, som båda skulle hamna i 93:ans efterträdare Saab 96. Denna kom som 1961 års modell.