Back Solaris Urbino Czech Solaris Urbino English Solaris Urbino French Solaris Urbino Hungarian Solaris Urbino Italian Solaris Urbino Dutch Solaris Urbino Polish Solaris Urbino Russian Solaris Urbino Slovak
| Solaris Urbino | |
 Solaris Urbino-ledbuss (Urbino 18) av fjärde generationen. | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Solaris |
| Tillverkning | 1999– |
| Konstruktion | |
| Klass | Stadsbuss Regionbuss |
| Plattform | Lågt golv Lågentré |
| Liknande | BYD eBus Ebusco MAN Lion's City Mercedes-Benz Citaro Neoplan Centroliner Scania Omni-serien/Citywide VDL Citea Volvo 5000/7500/7000/7700/7900 Volvo 8500/8700/8900 |
| Drivlina | |
| Motor | Dieselmotor Bio-/naturgasmotor Vätgas/bränslecellsmotor Elmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | Automat |
| Dimensioner | |
| Längd | 8,9–18,75 meter |
| Kronologi | |
| Föregångare | Neoplan N40-serien |
Solaris Urbino är en serie bussar med lågt golv och lågentré tillverkade i Poznań av den polska busstillverkaren Solaris Bus & Coach (f.d. polska Neoplan) sedan 1999.
Utbudet sträcker sig från korta bussar i längden 8,9 meter till boggibussar med 15 meters längd och ledbussar med 18 eller 18,75 meters längd.
Solaris Urbino-serien finns endast som vänsterstyrda högertrafiksbussar och säljs endast i Europa. De ersatte de polsktillverkade bussarna i Neoplan N40-serien och var polska Neoplans första egna serie bussar som inte tillverkades på licens.
Motorerna är monterade på längden stående eller liggande längst bak i det bakre överhänget. Dessa tillverkas av externa tillverkare precis som de gjorde hos föregångaren i Neoplan N40-serien och sträcker sig från vanliga förbränningsmotorer med diesel/biodiesel och bio-/naturgasdrift till elektriska motorer och bränsleceller.
En utmärkande detalj i designen på Solaris Urbino-seriens bussar är den asymmetriska fronten som sluttar nedåt mot bussarnas högra sida.