Back Сименс Вектрон Bulgarian Siemens Vectron Catalan Siemens Vectron Czech Siemens Vectron Danish Siemens Vectron German Vectron (locomotive) English Vectron de Siemens Esperanto Siemens Vectron Spanish زیمنس وکترون Persian Vectron Finnish
| "Vectron" | |
 Siemens Vectronlok i Stockholm | |
| Fordonstyp | Ellok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 2010 – |
| Tillverkare |  Siemens Mobility |
| Axelföljd | Bo'Bo' |
| Drivhjulsdiameter | 1 250 mm (nytt) |
| Löphjulsdiameter | (saknas) |
| Spårvidd | 1 435 mm (1 520 mm & 1 668 mm möjligt) |
| Drivmedel | el / diesel s.k. "last mile" möjligt med beteckningen "DE" |
| Transmission | Elektriska drivmotorer |
| Strömsystem | kontaktledning alt via dieselmotor |
| Största tillåtna hastighet | 230 km/t (elversion med effekten 6,4 MW) |
| Maxhastighet | 230 km/t (elversion) |
| Tjänstevikt | 83-90 t |
| Operatörer | Railpool, Snälltåget Hector Rail |
Vectron är en loktypsserie från den tyska industrikoncernen Siemens Mobility som 2010 presenterades som efterföljare till loktypen Eurosprinter. Loktypen erbjuds i olika varianter och har en toppfart på 230 km/t. Samma år beställde Railpool sex lokomotiv för att användas i Österrike och Tyskland. 2012 provkördes ett av Siemens provlok i Sverige för att få den godkänd för trafik. Skandinaviska Jernbanor hyrde i december 2013 två lok av Railpool som kom att användas i Blå Tåget. Sedan 2016 leasar Snälltåget tre stycken Vectron som dragkraft.[1] Hector Rail har köpt 20 stycken lok för användning i sina godståg.[2]
- ^ ”Lokguide - Ellok 193/243 - järnväg.net” (på svenska). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/lokguide/193. Läst 8 maj 2018.
- ^ ”CLASS 243 – MULTIFUNCTIONAL HIGH TECH PERFECTION – Hector Rail (på engelska)”. Arkiverad från originalet den 9 oktober 2021. https://web.archive.org/web/20211009154515/https://www.hectorrail.com/locomotives/class-243-vectron/. Läst 9 oktober 2021.