Autobianchi Primula | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | Autobianchi |
Üretim | 1964–1970 |
Tasarımcı(lar) | Dante Giacosa (Berlina) Carrozzeria Touring (Coupé) |
Halefi | Autobianchi A111 Autobianchi A112 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | B segmenti |
Gövde tipi | |
Düzen | Enine önden motorlu, önden çekiş |
Benzerleri | Autobianchi A111 |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Şanzıman | 4 ileri manuel |
Dingil mesafesi | 2.300 mm (91 in)[1] |
Uzunluk | 3.785 mm (149,0 in) (Berlina) 3.715 mm (146,3 in) (Coupé)[1] |
Genişlik | 1.578 mm (62,1 in)[1] |
Yükseklik | 1.400 mm (55 in) (Berlina) 1.350 mm (53 in) (Coupé)[1] |
Rekabet Tarihi |
Autobianchi Primula, 1964 ve 1970 yılları arasında İtalyan otomobil üreticisi Autobianchi tarafından üretilen bir süper mini otomobildir. Daha sonra Fiat 128 modeliyle popüler hale getirilecek endüstri standardı bir önden çekiş düzeni haline gelecek olan yenilikçi Dante Giacosa tasarımı önden çekişli, enine motor düzeniyle tanınmaktadır.[2] Primula, Fiat'ın kremayer ve pinyonlu direksiyonu için bir prototipiydi.
Primula, İtalyancada "berlina" olarak adlandırılan başlangıçta iki veya dört kapılı seçenekleriyle mevcuttu. Autobianchi 1965'ten itibaren Carrozzeria Touring tarafından tasarlanan daha geniş 2 kapılı bir coupe modeli sundu.[2][3]
Primula, Desio'daki Autobianchi fabrikasında üretildi ve 1970 yılında üretimi sona ermeden önce yaklaşık 75.000 kadarı fabrikadan çıktı.[2][4]