Back فيراري 166 إس Arabic Ferrari 166 S Bulgarian Ferrari 166 S German Ferrari 166 S English فراری ۱۶۶ اس Persian Ferrari 166 S Galician Ferrari 166 S Italian Ferrari 166 S Dutch Ferrari 166 S Polish Ferrari 166 S Portuguese
| Ferrari 166 S Ferrari 166 MM | |
|---|---|
 1949 Le Mans'ı kazanan, Ferrari 166 MM | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Üretim | 1948-1953 3 (Spor) 9 (Spyder Corsa) 47 (MM)[1] |
| Tasarımcı(lar) | Carrozzeria Touring'de Carlo Anderloni,[2] Carrozzeria Allemano |
| Selefi | Ferrari 159 S |
| Halefi | Ferrari 195 S |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Spor otomobil |
| Gövde tipi | Berlinetta Spider |
| Düzen | FR düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.0 L (1995.02 cc) Colombo V12 |
| Şanzıman | 5 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.420 mm (95 in) 2.200 mm (87 in) (MM) |
| Ağırlık | 800 kg (1.764 lb) (S, berlinetta) 650 kg (1.433 lb) (MM, spider) |
Ferrari 166 S, Ferrari'nin 166 Inter şeklinde bir spor otomobil haline gelen, Ferrari 125 S spor yarış otomobilinin gelişmiş versiyonudur. Sadece 12 Ferrari 166 S üretildi, bunlardan dokuzu Spyder Corsa olarak bisiklet tipi çamurluklara sahipti. Daha sonraları 1948'den 1953'e kadar çok daha büyük sayılarda (47), Ferrari 166 MM (Mille Miglia) üretimi yapıldı. 166 MM güncellenmiş 166 S idi ve Ferrari'nin erken uluslararası zaferlerinin çoğunu elde etmeye devam etti Bu sayede üreticiyi, yarış endüstrisinde ciddi bir rakip haline getirdi.[3] Her ikisi de daha sonra 2.3 L motora sahip 195 S ile değiştirildi.
- ^ "Ferrari overview by production year and type". barchetta.cc. 23 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2019.
- ^ "Registro Internazionale Touring Superleggera". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2012.
- ^ "1948 Ferrari 166 S". topspeed.com. 29 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2010.