Back فيات 500 Arabic Фиат 500 (1957) Bulgarian Fiat 500 Catalan Fiat 500 Czech Fiat Nuova 500 German Fiat 500 (1957) Greek Fiat 500 English Fiat 500 Esperanto Fiat 500 (1957) Spanish Fiat 500 Estonian
| Fiat 500 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Fiat |
| Üretim | 1957–1975 3,893,294 adet[1] |
| Montaj | Torino, Desio, Termini Imerese, İtalya |
| Tasarımcı(lar) | Dante Giacosa |
| Selefi | Fiat 500 "Topolino" |
| Halefi | Fiat 126 Fiat 500 (2007) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Şehir otomobili, (A-Segmenti) |
| Gövde tipi | 2-kapılı sedan, 2-kapılı yarı-üstü açılabilir, 8-kapılı Steyşın vagon, 3-kapılı panelvan
|
| Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli düzen |
| Kapılar | İntihar kapısı (1957–1965) Geleneksel kapı (1965–1975) |
| Benzerleri | Autobianchi Bianchina, NSU/Fiat Weinsberg 500, Puch 500, Vignale Gamine |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 479 cc Sıralı 2 499 cc Sıralı 2 594 cc Sıralı 4 |
| Şanzıman | 4-vitesli manuel |
| Dingil mesafesi | 1.840 mm (72,4 in) 1.940 mm (76,4 in) (Giardiniera) |
| Uzunluk | 297 cm (116,9 in) |
| Genişlik | 132 cm (52,0 in) |
| Yükseklik | 132 cm (52,0 in) |
| Ağırlık | 499 kg (1.100 lb) |
Fiat 500 (İtalyanca: Cinquecento), arkadan motorlu, dört koltuklu, 1957'den 1975'e kadar tek nesilde Fiat tarafından üretilip pazarlanan iki kapılı sedan ve station vagon gövde stillerinde küçük bir şehir arabasıdır.
Temmuz 1957'de "Nuova (yeni) 500" olarak[2] 500 "Topolino" 'nun halefi olarak lanse edilen, ucuz ve pratik küçük bir otomobildi. Uzunluğu 2.97 metre olan ve başlangıçta 479 cc, iki silindirli, hava soğutmalı motorla çalışan Fiat 500, kendinden iki yıl önce piyasaya sürülen Fiat 600'den 24.5 santimetre daha kısa olup ilk amacı şehir arabası olması için tasarlanan arabalardan birisi olarak kabul edildi.
1959'da Dante Giacosa, Fiat 500 için Compasso d'Oro endüstriyel tasarım ödülünü aldı. Bu ödül otomotiv endüstrisine ilk kez verilmişti.[3]
2007 yılında Nuova 500'ün piyasaya sürülmesinin 50. yıldönümü olan Fiat, 1957 Nuova 500'den esinlenerek önden motorlu ve önden çekişli başka bir yeni 500 ‘ü piyasaya sürdü.
2017 yılında Fiat 60. yılını New York[4]'daki Museum of Modern Art' daki sergiyle kutladı ve İtalya Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella tarafından Quirinal Sarayı 'nda düzenlenen etkinlikte pptArt[5] tarafından Kurumsal Sanat Ödülleri' nden birini aldı.[6]
- ^ "Fifty years since the launch of the Fiat 500 (Part II)". automania.be. 19 Haziran 2007. 5 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2018.
- ^ "Used Car Test: Fiat 500D". Autocar. 818 (130): 49-50. 17 Nisan 1969.
- ^ "Fiat - The people". fcaheritage.com. 17 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2020.
- ^ ""Fiat 500 entra al MoMA" e vince il Corporate Art Awards 2017". La Repubblica (İtalyanca). 22 Kasım 2017. 23 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2018.
- ^ "Corporate Art Awards - Corporate winners". pptArt. 22 Kasım 2017. 2 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2018.
- ^ "Il Presidente Mattarella ha ricevuto i partecipanti al Convegno "Mecenati del XXI secolo"". The president of the Republic (İtalyanca). 22 Kasım 2017. 8 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2018.