Fiat Tempra | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Fiat Tofaş |
Üretim yıl(lar)ı | 1990-1998 |
Montaj | Tempra |
Fabrikası | Torino, İtalya Minas Gerais, Brezilya Demirtaş, Osmangazi, Bursa, Türkiye (TOFAŞ) |
Selefi | Fiat Regata |
Halefi | Fiat Marea |
Gövde ve Şasi | |
Karoser | Sedan Station wagon |
Benzerleri | Fiat Tipo Fiat Coupe Alfa Romeo 155 |
Teknik Özellikler | |
Motor | 1.4 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 2.0 L I4 2.0 L turbo I4 1.9 L d I4 1.9 L td I4 |
Şanzıman | 5 ileri düz vites 4 ileri otomatik vites |
Yakıt sistemi | Benzin ve mazot |
Dingil mesafesi | 2540 mm |
Uzunluk | 4355 mm |
Genişlik | 1685 mm |
Yükseklik | 1445 mm |
Boş ağırlık | 1070-1880 kg |
Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. TOFAŞ 1992 yılının sonundan başlayarak 1999 yılına dek üretti ve çoğunu 1995 yılında ihraç etti. Brezilya'da ise 1991'den 1998'e kadar üretildi.[1] Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanıldı. 2.0 litre 148 beygir gücünde 16v modeli, Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.[2]
Tempra, Fiat Regata'nın yerine kullanılmak üzere geldi. Tempra, Tip Üç platformu (Type Three platform) Lancia Dedra ve Alfa Romeo 155 ile paylaştı. 1991'de İrlanda'da Yılın Otomobili seçildi.