Back Motor GM Family II Catalan GM Family II engine English GM Family II Italian GM 패밀리 2 엔진 Korean GM Family II Polish GM Family II Russian
| Family II motoru | |
|---|---|
| Genel bakış | |
| Üretici | |
| Diğer isim |
|
| Üretim | |
| Düzen | |
| Konfigürasyon | |
| Blok malzemesi | Dökme demir |
| Kapak malzemesi | Alüminyum |
| Yanma | |
| Yakıt sistemi | Karterli yağlama |
| Soğutma sistemi | Su soğutmalı |
| Kronoloji | |
| Selefi |
|
| Halefi |
|
Family II, ilk olarak 1970'lerde Opel tarafından geliştirilen ve 1979'da piyasaya sürülen ilk sıralı 4 pistonlu motordur. 1598 ila 2405 cc arasında değişen çok çeşitli kübik kapasiteleri mevcut olan Family II, Opel OHV, Opel CIH ve Vauxhall Slant-4 motorlarının yerini aldı.
Motorda dökme demir blok, alüminyum kapak ve triger kayışı tahrikli supap bulunmaktadır. Triger kayışı ayrıca su pompasını da çalıştırır. İlk önce Opel Kadett D, Ascona B, Corsa ve bunlara karşılık gelen Vauxhall kardeş modelleri Astra, Cavalier ve Nova'da kullanıldı. Daewoo, GM do Brasil, GM Powertrain ve Holden gibi birçok General Motors yan kuruluşu bu tasarımı kullandı.
1986'ya gelindiğinde, CIH motorunun yerini Family II ünitesinin 4 silindirli motorları aldı. CIH'nin 6 silindirli versiyonları 1995 yılına kadar daha büyük Omega ve Senator modellerinde kullanılmaya devam etti.
2004 yılında, benzin, alkol ve doğal gaz kullanabilen taksi pazarı için 2.0 L MultiPower motor kullanıldı.
Family II, ayrıca 1,6 L ve 1,7 L hacme sahip iki dizel varyantı da üretti. Bu motorlar, bazen meraklıları tarafından "Small-block" (Küçük blok) motorlar olarak adlandırılan daha küçük Family 1 motorlarının aksine, "Big-block" (Büyük blok) motorlar olarak adlandırılır.
Bu motorların gelişim rotaları, 1987'de 20XE'nin piyasaya sürülmesiyle ayrıldı; 20XE, 16 valfli bir DOHC kapağa sahipti. SOHC versiyonları hala Brezilya'da üretimde olmasına rağmen, çoğu DOHC motorları tamamen alüminyum GM Ecotec motor ailesi ile değiştirildi.
Holden, Port Melbourne tesisinde Opel, GM Daewoo, GM Hindistan, GM Özbekistan ve Isuzu Tayland için çeşitli Family II motorları üretti. Varyasyonlar, 1.8 L ila 2.4 L arasında hacme sahiptir.
- ^ "Werk Kaiserslautern. Zahlen und Fakten". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2014.
- ^ "Holden stops Family II engine Production". Zer Customs. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2014.
- ^ "GM do Brasil Milestones: 1980 – 1989". 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2014.