Back قوة التسارع Arabic G qüvvəsi Azerbaijani Перагрузка (авіяцыя) Byelorussian Força g Catalan ھێزی جی CKB G-kraft Danish G-Kraft German G-force English Fuerza g Spanish Ülekoormus (füüsika) Estonian

G kuvveti

Büyük G harfi ile sembolize edilen kütleçekim sabiti ile karıştırılmamalıdır.
Düz ve yatışsız uçuşta taşıma kuvveti ağırlığa eşittir (L=W). 60° yatışlı ufkî dönüşte gerekli olan taşıma, ağırlığın 2 katıdır (L=2W). Pilot bu durumda 2g'ye maruz kalır.[1] Yatış arttıkça g kuvveti de artar. Şekildeki gibi dikey düzlemde dengede olan bir uçağın çektiği G kuvveti, ağırlığının yatış açısının kosinüsüne bölümüdür.

g kuvveti (İngilizce: g-force), bir kütleye belirli bir durumda etki eden hızlanma (akselerasyon).[2] İngilizce gravitational (kütleçekimsel) sözcüğünden gelen g kuvveti adı aslında bir misnomerdir (hatalı adlandırma) zira kütleçekimini değil hızlanmayı belirtir.[2] Düz bir hatta sabit hızla ilerleyen veya hareketsiz duran bir cisme etki eden g kuvveti +1'dir.[3]

g kuvveti serbest hareket eden bir nesnenin maruz kaldığı "kütleçekimsel olmayan" kuvvetlerin vektörel toplamıdır. Kütleçekiminden kaynaklanmayan hızlanmalara "gerçek ivme" denir ve g kuvveti hesaplanırken sadece bunlar kullanılır. g kuvveti arttıkça nesne üzerindeki gerilim artar. Yüksek seviyelere ulaştığında g kuvvetlerinin etkileri yıkıcı sonuçlar doğurabilir.

Vücuda etki eden g arttıkça baş dönmesi ve ağırlaşma gibi hoş olmayan etkiler görülür. Bu nedenle örneğin lunapark oyuncakları 4 g'yi geçmezler.[kaynak belirtilmeli]

  1. ^ Godwin, 48
  2. ^ a b DOE Office of Science 25 Ocak 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. http://newton.dep.anl.gov 3 Şubat 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  3. ^ Godwin, 47
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne