Back Hyundai Motormaatskappy Afrikaans هيونداي موتور Arabic هيونداى موتور ARZ Hyundai Motor Group AST Hyundai (şirkət) Azerbaijani هیوندای موتور AZB Hyundai Motor Company Byelorussian Hyundai Motor Company BE-X-OLD Hyundai Motor Company Bulgarian Hyundai Motor Company BS
 | |
| Kurulduğu ülke | Güney Kore |
|---|---|
| Merkez | Seul, Güney Kore |
| Kurulduğu Yıl | 29 Aralık 1967 (57 yıl önce) |
| Kurucusu | Chung Ju-yung |
| Önemli kişiler | Chung Mong-koo, Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO |
| Ürünler | Otomobil, Kamyon, Kamyonet, Otobüs |
| Hizmet bölgesi | Dünya çapında |
| Adının kaynağı | Kore dilinde Hyundai çağdaş; modern anlamındadır |
| Amblemin Anlamı | Şirketin baş harfi, (H)yundai. Ve satıcı ile alıcıyı temsilen, el sıkışan iki insan.[1] |
| Bağlılığı | Hyundai Motor Group |
| Web sitesi | Hyundai ingilizce sitesi Hyundai Türkçe sitesi |
Hyundai Motor Company, (korece-hangul= 현대자동차 주식회사 hanja= 現代自動車株式會社) Güney Kore merkezli çok uluslu otomotiv firması. Korece Hyundai kelimesinin Türkçe karşılığı çağdaş, modern anlamındadır. Kia Motors (33,88 %), Genesis Motors, Hyundai Motor Group'un kuruluşudur. Hyundai, aralarında inşaat müteahhitliği, otomobil, gemi yapımı, sigortacılık, elektronik, lojistik de bulunan pek çok alanda etkinlik göstermektedir.
1967 yılında Güney Kore Ulsan'da Chung Ju Yung, Hyundai Motors firmasını HMC adıyla adıyla kurarak İngiltere'den kit halinde gelen Ford Cortina modeli arabaları monte etmeye başlamıştır.
Chung Ju Yung gelişmelerinin sektöre farklı bir açıdan bakan bir yabancı tarafından gerçekleştirileceğine inanıyordu. Yabancılara pek de olumlu bir gözle bakmayan bir kültürde bu riskli bir tercihti. Yung bu riski göze aldı ve tercihi İngiltere'den George Turnbull oldu.
Turnbull, Kore'ye 1974 başlarında geldi ve kendisine Ulsan'da bir otomobil fabrikası kurarak ilk arabasını iki yıl içinde üretme görevi verildi. Otomobil üretimi için gelişmiş bir alt yapısı olmayan bir ülkede bu, gerçekleşebilmesi güç bir görevdi. Koreli anlayışı, kurulan fabrikasının ısıtma sisteminin; ancak proje kâra geçtikten sonra gündeme gelebileceğini öngörmekteydi. Turnbull yönetimi kâr etmeyi beklemeden ısıtma sistemi monte etmeye güç razı edebildi. Güç şartlara rağmen iki yıl sonra Hyundai Pony, ilk Güney Kore halk arabası olarak üretim hattından satışa geçebildi. Bir Koreli ve bir İngiliz elele vererek Güney Korelilerin yaygın bir şekilde satın alıp kullanabileceği bir otomobili hayata geçirdiler.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2020.