Tiger I

Bu madde, Almanca Vikipedi'de yer alan aynı konulu maddeden Türkçeye çeviri yapılarak genişletilebilir. Başlıca çeviri yönergeleri için [genişlet] düğmesine tıklayınız. Almanca maddenin makine çeviri sürümünü görüntüleyin. Google Çeviri gibi makine çevirileri, yapacağınız çeviriler için iyi bir başlangıç noktasıdır ancak çevirmenler, sadece makine tarafından çevrilen metni kopyala yapıştır yapmak yerine, hataları gerektiği gibi gözden geçirmeli ve çevirinin tutarlı olduğunu onaylamalıdır. Güvenilmeyen ya da düşük kaliteli görünen içerikleri eklemeyiniz. Mümkünse yabancı dil maddesinde verilen referanslar ile çevireceğiniz metni doğrulayın. Çevirinize eşlik edecek bir şekilde dillerarası bağlantı ekleyerek değişiklik özetinizde bir telif hakkı atfı sağlamalısınız. Değişiklik özeti için örnek bir atıf : Bu değişiklikteki içerik Almanca Vikipedi'de yer alan [[:de:Panzerkampfwagen VI Tiger]] sayfasından çevrilmiştir, atıf için sayfanın tarihine bakınız. Ayrıca tartışma sayfasına {{Çevrilmiş sayfa|de|Panzerkampfwagen VI Tiger}} şablonunu eklemelisiniz. Daha fazla bilgi için, bkz: Vikipedi:Çeviri.

Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E
Çeşidi	Ağır tank
Uyruğu	Nazi Almanyası
Hizmet geçmişi
Hizmet	1942-1945
Kullanıldığı savaşlar	II. Dünya Savaşı
Üretim tarihi
Tasarımcı	Erwin Aders Henschel & Son
Tasarlandığı tarih	1938-1941
Üretici	Henschel
Birim maliyeti	250.700 Reichsmark
Üretildiği tarih	1942 - 1944
Üretim adedi	1.347
Özellikler
Ağırlık	54-57 t
Uzunluk	6,31 m
uzunluğu	2,14 m
Genişlik	3,56 m
Yükseklik	3,00 m
Namlu Çapı	88 mm
Mürettebat	5
Zırhı	25–120 mm
Ana silahı	1× 8.8 cm KwK 36
Diğer silahları	2× Maschinengewehr 34
Motor	Maybach HL230 P45 (V-12 petrol) 690,4 hp (beygir gücü) (515 kW (kilowatt))
Transmisyon	Maybach Olvar Typ OG 40 12 16 (8 ileri and 4 geri)
Süspansiyon donanımı	burulma çubuğu
Boş ağırlık	54 ton
Harekat menzili	110–195 km
Azami hızı	45 km/h

Tiger I, 1942'den itibaren Afrika'da ve Sovyetler Birliği'nde, genellikle bağımsız ağır tank taburlarında faaliyet gösteren, II. Dünya Savaşı'nın bir Alman ağır tankıydı. Alman Ordusu'na 8,8 cm KwK 36 topunu (8,8 cm Flak 36'dan türetilen) monte eden ilk zırhlı savaş aracını verdi. Ağustos 1942 ile Ağustos 1944 arasında 1.347 adet üretildi. Ağustos 1944'ten sonra Tiger I'in üretimi, Tiger II lehine kademeli olarak durduruldu.

Tiger I, zamanına göre olağanüstü bir tasarım olarak anılırken, aynı zamanda pahalı malzemeler ve emek yoğun üretim yöntemleri kullanılarak aşırı mühendislik ürünü olarak da adlandırıldı. Erken dönemde Tiger, belirli türlerde palet arızalarına ve detaylı teknik aksamından dolayı bozulmalara eğilimliydi ve genel olarak yüksek yakıt tüketimi nedeniyle menzili sınırlıydı. Bakımı pahalıydı, ancak genellikle mekanik olarak güvenilirdi. Taşınması zordu ve çamur, buz ve kar, üst üste binen ve serpiştirilmiş Schachtellaufwerk desenli yol tekerlekleri arasında donup sık sık onları sıkıştırdığında hareketsiz kalmaya karşı savunmasızdı. Bu, çamurlu rasputitsa (ilkbahar ve sonbahar) mevsiminde ve aşırı soğuk dönemlerde Doğu Cephesi'nde bir sorundu.

Tanka Ferdinand Porsche tarafından "Tiger" takma adı verildi ve Tiger II üretime girdikten sonra Roma rakamı eklendi. İlk atama Panzerkampfwagen VI Ausführung H idi (kelimenin tam anlamıyla "zırhlı savaş aracı VI versiyon H", kısaltılmış PzKpfw VI Ausf. H) burada 'H' tasarımcı/üretici olarak Henschel'i gösteriyordu. Sd.Kfz. 182 ile sınıflandırıldı. Tank daha sonra Mart 1943'te Sd.Kfz. 181 ile PzKpfw VI Ausf. E olarak yeniden adlandırıldı.

Bugün dünya çapında müzelerde ve özel koleksiyonlarda yalnızca yedi adet Tiger I tankı bulunuyor. 2021 itibarıyla, Birleşik Krallık Tank Müzesi'ndeki Tiger 131 (Kuzey Afrika Harekatı sırasında ele geçirildi), çalışır duruma getirilmiş tek örnektir.