Toyota MC platformu

Toyota MC platformu, kompakt ve orta boy sınıflardan çeşitli Toyota ve Lexus modellerinin temelini oluşturan önden çekişli bir otomobil platformudur (dört tekerlekten çekişe de uyarlanabilir).^[1][2] MC, eski NBC ve daha yeni B platformlarının üstünde ancak Camry gibi daha büyük modeller için tasarlanmış Toyota K platformunun altında yer alır. MC şasisine dayalı otomobiller, ilk olarak 1997'de Toyota Prius (XW10) ile üretime başladı.

Hem eski Toyota Corolla (E platformu) hem de Corona/Celica/Carina/Avensis (T platformu) MC ile değiştirildi. Bu, farklı araç platformlarının azaltılmasını içeren Toyota'nın maliyetleri düşürme planının bir parçasıydı.

Toyota'nın "platform" tanımı diğer otomobil üreticileriyle karşılaştırıldığında farklıdır. Yani, daha az paylaşılan ortak donanım ve daha çok paylaşılan bir geliştirme süreciyle ilgilidir.^[3]

Şirket, MC'yi Toyota Yeni MC platformu olarak revize etti ve güncelledi. 2005 yılında Toyota RAV4 (XA30) ile ilk kez piyasaya sürdü. Bu platform, 2015 yılında Toyota'nın yeni geliştirme çerçevesi olan Toyota Yeni Küresel Mimarisi (TNGA) altında oluşturulan dördüncü nesil Toyota Prius (XW50) ile C platformu olarak değiştirildi.^[4]

Platformun taban yüksekliği için üç seçeneği vardır: alçak taban, orta taban ve yüksek taban. Alçak taban, Auris (E150) ve Mark X ZiO gibi orta ve büyük boy otomobiller için kullanılırken, orta taban RAV4 gibi SUV'lar için kullanılır. Yüksek taban veya yükseltilmiş taban varyasyonu, esas olarak Previa/Estima ve Alphard/Vellfire gibi düz tabana sahip minivanlar tarafından kullanılmaktadır.^[5]

1. ^ 力, 田野倉 (27 Aralık 2005). "Toyota RAV4". Nikkei Technology Online (Japonca). Erişim tarihi: 18 Haziran 2014. RAV4もトヨタのCDセグメント用「新MC（ミディアム・コンパクト）プラットフォーム」の採用第一号車となっている。 Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
2. ^ Akita, Masahiro; Shiohara, Kunihiko (11 Haziran 2012). "Observations on TNGA: How will Toyota's plans to make better cars affect suppliers". Credit Suisse. ss. 2, 4. 17 Haziran 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
3. ^ Oude Weernink, Wim (6 Şubat 2006). "Toyota makes RAV4 bigger, more premium". Automotive News Europe. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2014. 
4. ^ Akita, Masahiro (11 Mart 2013). "Opportunities and risks related to parts sourcing for next-gen Prius". Credit Suisse. ss. 1-3. 17 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
5. ^ "トヨタの「オーリス」と「エスティマ」が兄弟車!? プラットフォームの共通化について考える" [Toyota's "Auris" and "Estima" are brother cars!? Considering common platform]. webCG (Japonca). 18 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2023.