VVT-i

VVT-i (açılımı:Variable Valve Timing with intelligence, Türkçesi:Akıllı Değişken Subap Zamanlaması), bizzat Japon otomobil devi Toyota tarafından geliştirilen ve Toyota, Subaru, Lotus, Pontiac, Daihatsu, Peugeot, Citroen, Lexus ve Aston Martin otomobillerinde kullanılan bir akıllı değişken supap zamanlamalı benzinli motor teknolojisidir. Bu benzinli motor teknolojisi Toyota tarafından Düşünen Motor olarak adlandırılmıştır. VVT-i, 1991'den itibaren silindir başına 5 supaplı 4A-GE motorunda sunulan VVT sisteminin yerini almıştır. VVT sistemi, iki aşamalı hidrolik kontrollü bir kam fazlama sistemidir. VVT-i, ilk kez 1995 yılında JZS155 Toyota Crown ve Crown Majesta modellerinde 2JZ-GE motorunda tanıtıldı. Sistem, eksantrik mili tahriki (kayış veya zincir) ve emme eksantrik mili arasındaki ilişkiyi ayarlayarak emme supaplarının zamanlamasını değiştirir. Eksantrik mili konumunu ayarlamak için bir aktüatöre motor yağı basıncı uygulanır. Egzoz supapının kapanması ve emme supabının açılması arasındaki örtüşme süresindeki ayarlamalar, motor verimliliğinin artmasını sağlar. Bu akıllı değişken supap zamanlamalı benzinli motor teknolojisini zamanla D4, D4-S, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, VVT-iW ve Valvematic versiyonları takip etti.