B58 | |
---|---|
![]() | |
Виробник: | BMW |
Марка: | B58 |
Тип: | Шестициліндровий двигун рядний |
Робочий об'єм: |
|
Максимальна потужність: | 240–285 кВт (322–382 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 450–500 Н⋅м (332–369 фунт⋅фут) Н·м |
Конфігурація: | R6 |
Циліндрів: | 6 |
Клапанів: | 24 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Ступінь стиску: | 11.0:1 |
Система живлення: | Пряме впорскування |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: |
DOHC 4 клапана на циліндр Valvetronic Подвійний VANOS |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній із закритою декою |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Ресурс: | 250 тис. км. |
Тактність (число тактів): | 4 |
Червона зона: | 7,000 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW B58 — це рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом, який почали випускати в 2015 році[1]. B58 замінив N55 і був представлений у F30 340i[2].
B58 є частиною нового сімейства модульних двигунів BMW, кожен двигун має робочий об’єм 500 куб., на циліндр, після двигунів B38 і B48[3].
Двигун B58 був названий 10 найкращими двигунами світу у 2016 році (встановлений на 340i та 440i),[4] 2016, 2018 та 2022 роках (M240i),[5] X3 та X4 M40i, Z4 M40i, 2019 (X5)[6] і 2019 (M340i)[7].
Двигун S58, випущений на початку 2019 року, є високопродуктивною версією B58[8][9].