BMW M10

M10
Виробник:	BMW
Марка:	M10
Тип:	L4
Робочий об'єм:	1.5 л (1,499 куб.см) 1.6 л (1,573 куб.см) 1.8 л (1,766 куб.см) 1.8 л (1,773 куб.см) 2.0 л (1,990 куб.см) см3
Максимальна потужність:	74–168 к.с. к.с. (55–125 кВт кВт )
Максимальний обертовий момент:	118–245 Н⋅м Н·м
Конфігурація:	L
Циліндрів:	4
Клапанів:	8
Хід поршня:	71 мм (2.8 дюйма) 80 мм (3.15 дюйма) мм
Діаметр циліндра:	83 мм (3.27 дюйма) 84 мм (3.31 дюйма) 89 мм (3.5 дюйма) мм
Система живлення:	Карбюратор Solex
Охолодження:	рідинне охолодження
Газорозподільний механізм:	SOHC
Матеріал блоку циліндрів:	Чавун
Матеріал ГБЦ:	Алюміній
Тактність (число тактів):	4
Рекомендоване паливо:	Бензин

BMW M10 — чотирициліндровий бензиновий двигун з одним розподільним валом, який випускався компанією BMW з 1962 по 1988 роки. Був перший чотирициліндровий двигун компанії з моменту припинення виробництва BMW 309 у 1936 році та був представлений у седанах New Class.

M10 використовувався в багатьох моделях BMW, протягом 26 років виробництва було виготовлено понад 3,5 мільйона^[2].

Двигун BMW M12 з турбонаддувом, який використовувався в гонках Формули-1, базувався на блоці двигуна M10 і виробляв до 1400 к.с. (1030 кВт) у кваліфікаційній комплектації.

Після представлення двигуна BMW M40 у 1987 році, M10 почали поступово виводити з виробництва.

1. ↑ ГОСТ 8.417-2002
2. ↑ BMW World - M10 Engine. www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 21 квітня 2012.