BMW M47

M47
Виробник:	BMW
Марка:	M47
Тип:	Чотирициліндровий двигун
Робочий об'єм:	2,0 л (1951 куб.см) 2,0 л (1994 куб.см) см3
Максимальна потужність:	85–120 кВт (114–161 к.с.) кВт
Максимальний обертовий момент:	265–340 Н⋅м (195–251 фунт⋅фут) Н·м
Конфігурація:	Рядний, 4-циліндровий
Циліндрів:	4
Клапанів:	16
Хід поршня:	88 мм (3,46 дюйма) 90 мм (3,54 дюйма) мм
Діаметр циліндра:	84 мм (3,3 дюйма) мм
Ступінь стиску:	16,1:1-16,5:1
Система живлення:	прямого впорскування Common Rail
Охолодження:	рідинне охолодження
Матеріал блоку циліндрів:	чавун
Ресурс:	300 тис. км.
Тактність (число тактів):	4
Червона зона:	4750 об/хв
Рекомендоване паливо:	Дизельне паливо EN 590

BMW M47 — рядний чотирициліндровий дизельний двигун з турбонаддувом, вироблений конценом BMW. Виробництво почалося в березні 1998 року на заводі BMW у Штайрі^[1]. Варіанти випускалися компанією BMW з 1998 по 2007 рік. Протягом усього терміну служби M47 BMW поступово впроваджував системи впорскування палива високого тиску Common Rail.

Двигуни, вперше представлені в BMW E46 (320d) в 1998 році, спочатку були оснащені розподільним насосом VP44. У вересні 2001 року (в E46 318d тільки з 2003 року) вони були переглянуті і відтепер називалися M47TÜ. Ця версія була оснащена системою уприскування Common Rail і турбокомпресором з регульованими направляючими лопатками на турбіні.

Він замінив M41 а наступником його став N47 у 2007 році.

1. ↑ Produktion des M57 startet, Steyr [Архівовано 2022-10-22 у Wayback Machine.]. Juli 1998