BMW N20

N20
Виробник:	BMW
Марка:	N20
Тип:	Чотирициліндровий двигун
Робочий об'єм:	1,6 л - (1,592 куб.см) 2,0 л - (1,997 куб.см) см3
Максимальна потужність:	125-180 кВт (168–241 к.с.) кВт
Максимальний обертовий момент:	250-350 Н⋅м Н·м
Циліндрів:	4
Клапанів:	16
Хід поршня:	71,8 мм (2,83 дюйма) 90,1 мм (3,55 дюйма) мм
Діаметр циліндра:	84 мм (3,31 дюйма) мм
Система живлення:	Пряме впорскування, Турбонаддув
Охолодження:	рідинне охолодження
Газорозподільний механізм:	DOHC ланцюг
Матеріал блоку циліндрів:	Алюміній
Матеріал ГБЦ:	Алюміній
Тактність (число тактів):	4
Червона зона:	7000 об/хв
Рекомендоване паливо:	Бензин

BMW N20 – це 1,6 і 2,0 л чотирициліндровий бензиновий двигун DOHC із турбонаддувом із змінним підйомом клапана та змінним газорозподілом, який замінив N53 (або BMW N52 на деяких ринках) і випускався BMW з 2011 по 2017 рік. Незважаючи на те, що N20 є чотирициліндровим двигуном, він вважається заміною атмосферному шестициліндровому N52/N53, оскільки він приводить в дію еквівалентні моделі, виробляючи таку ж потужність, як і N52/N53, із більшим крутним моментом на низьких обертах і кращою ефективністю^[1].

N20 має подвійний спіральний турбокомпресор, подвійний VANOS (змінні фази газорозподілу), Valvetronic (змінний підйом клапана), безпосереднє впорскування, автоматичний стоп-старт^[2] та електричний водяний насос. N20 продавався разом із чотирициліндровим двигуном BMW N13 з турбонаддувом меншого об’єму. У 2012 році N20 потрапив до 10 найкращих двигунів Wards^[3].

У 2014 році N20 почав замінюватися його наступником BMW B48.

1. ↑ N20 series engines – BMW goes for less, delivers more. www.cbt.com.my. Архів оригіналу за 26 жовтня 2013. [Архівовано 2013-10-26 у Wayback Machine.]
2. ↑ BMW N20 and N26 Four Cylinder Turbocharged Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 20 лютого 2020. Процитовано 30 квітня 2017. [Архівовано 2020-02-20 у Wayback Machine.]
3. ↑ BMW's Innovative 4-Cyl. Blazes New Path for Smaller Engines. www.wardsauto.com. Процитовано 3 червня 2012.