S85 | |
---|---|
Виробник: |
![]() |
Марка: | S85 |
Тип: | 90° V10 |
Робочий об'єм: | 5,0 л (4999 куб.см, 305 куб.дюймів) см3 |
Максимальна потужність: | 373 кВт (500 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 520 Н⋅м (384 фунт⋅футів) Н·м |
Конфігурація: | V |
Циліндрів: | 10 |
Клапанів: | 40 |
Екологічні норми: | Euro 6 |
Хід поршня: | 75,2 мм мм |
Діаметр циліндра: | 92 мм мм |
Ступінь стиску: | 12,0:1 |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | DOHC з VVT |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Порядок роботи циліндрів: | 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 |
Червона зона: | 8250 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW S85B50 — атмосферний бензиновий двигун V10, який замінив двигун BMW S62 V8 у моделі M5 і випускався з 2005 по 2010 рік. Це був перший і єдиний серійний двигун V10 від BMW, а також перший бензиновий двигун V10, доступний у серійному седані.
Представлений у E60 M5, S85 був натхненний попередньою участю BMW у Формулі-1[1]. На відміну від більшості інших двигунів BMW M, S85 не пов’язаний із двигуном BMW звичайного виробництва[2].
Двигун BMW S65 V8 (що використовується в E92 M3) заснований на архітектурі S85.