BMW M30

BMW M30 — рядний шестициліндровий бензиновий двигун з компоновкою розподільного валу SOHC, який випускався з 1968 по 1995 рік. З 27-річним періодом виробництва. Двигун BMW, який випускався найдовше за всю історію, і використовувався в багатьох моделях автомобілів.

Першими моделями, які використовували двигун M30, були седани BMW 2500 і 2800. Початкові моделі M30 випускалися з робочим об'ємом 2,5 к.с. (2 494 куб.см) і 2,8 к.с. (2 788 куб.см). З часом були представлені версії з більшим об'ємом, причому найбільша версія була (3430 куб.см), який іноді позначався як «3,5 літра»[2]. Розроблявся на основі чотирициліндрового двигуна BMW M10. M30 має залізний блок, алюмінієву головку та верхній розподільний вал з двома клапанами на циліндр.

Двигун отримав прізвиська «Велика шістка» та «Старша шістка» після випуску меншого рядного шестициліндрового двигуна BMW M20 наприкінці 1970-х років. M30 випускався разом з M20 протягом усього виробництва M20, і до появи двигуна BMW M70 V12 у 1987 році M30 був найпотужнішим і найбільшим двигуном BMW у виробництві на ті часи.

Після представлення двигуна BMW M50 у 1990 році, M30 почав поступово виходити з виробництва.

Компанія Ward's оцінила M30 як один із «Найкращих двигунів 20-го століття»[3].

  1. ГОСТ 8.417-2002
  2. Bmw Engine and Powerplant Identification Codes. www.rtsauto.com. 8 липня 2010. Процитовано 8 вересня 2017.
  3. Ward's 10 Best Engines include 2 BMW sixes. www.pacemotors.com.au. Архів оригіналу за 22 травня 2007.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne