BMW N55

N55
Виробник:	BMW
Марка:	N55
Тип:	Шестициліндровий двигун
Робочий об'єм:	3,0 л - (2,979 куб.см) см3
Максимальна потужність:	225-332 кВт (302–445 к.с.) кВт
Максимальний обертовий момент:	400-680 Н⋅м Н·м
Циліндрів:	6
Клапанів:	24
Хід поршня:	89,6 мм (3,5 дюйма) мм
Діаметр циліндра:	84 мм (3,31 дюйма) мм
Ступінь стиску:	10.2:1
Система живлення:	Пряме впорскування, Турбонаддув, Інтеркулер
Охолодження:	рідинне охолодження
Газорозподільний механізм:	DOHC ланцюг
Матеріал блоку циліндрів:	Алюміній
Матеріал ГБЦ:	Алюміній
Тактність (число тактів):	4
Червона зона:	7000 об/хв
Рекомендоване паливо:	Бензин

BMW N55 – це рядний шестициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом, який почали випускати в 2009 році. N55 замінив двигун BMW N54 і був представлений у F07 5 Серії Gran Turismo.

N55 був першим рядним шестициліндровим двигуном BMW, який використовував подвійний спіральний турбокомпресор. У 2011–2013 роках він також отримав три поспіль нагороди 10 найкращих двигунів Ward^[1].

Після представлення двигуна BMW B58 у 2015 році, N55 почали поступово виводити з виробництва^[2].

Двигун BMW S55 — це високопродуктивна версія N55, виготовлена BMW M GmbH, яка використовується в F80 M3, F82 M4 і F87 M2 Competition/CS.

1. ↑ Ward's 10 Best Engines Winners, 1995–2012. wardsintelligence.informa.com. 5 січня 2012. Архів оригіналу за 11 березня 2012. Процитовано 21 грудня 2021.
2. ↑ BMW University Technical Training- B58 Engine (PDF). Bimmerfile.com.