Freightliner FL-Series

Freightliner Business Class
Виробник	Freightliner
Також називається	Freightliner FL-Series
Роки виробництва	1991-2007
Попередник(и)	Mercedes-Benz Kurzhauber
Наступник(и)	Freightliner Business Class M2
Клас	Вантажний автомобіль
Споріднені	Mercedes-Benz LK
Подібні	International 4000 series (1989-2002) Chevrolet Kodiak (1990–2002) Kenworth T300 Ford F-600/F-700/F-800 (1995-1999) Mack Midliner CS Dodge Ram 6500

Freightliner Business Class (FL-Series) — серія середньовантажних (клас 5–8) вантажівок, які збиралися американським виробником Freightliner Trucks з 1991 по 2007 рік (після-1923 Mercedes-Benz Diesel, Mercedes-Benz L5, Mercedes-Benz Lo 5000, Mercedes-Benz L 5000, Mercedes-Benz L 6600, Mercedes-Benz L-Series (1964-1982), і Mercedes-Benz L-Series (1982-1990))^[1]. Перші вантажівки середньої вантажопідйомності, продані компанією, FL60/FL70 замінили вантажівки Mercedes-Benz L-серії, які були вилучені з ринку США протягом 1991 року^[2]. Діапазон бізнес-класу продавався як у вигляді прямої вантажівки, так і у вигляді напівтягача. Наприкінці 1990-х бізнес-клас став популярним в автобусах, як у конфігураціях з капотом шасі (шкільний автобус), так і в конфігураціях з вирізаною кабіною.

У 2001 році Freightliner представила Freightliner Business Class M2 як бізнес-клас другого покоління, продаючи варіанти серії FL одночасно до 2007 року.

Перша повністю нова серія звичайних вантажівок середньої вантажопідйомності, представлена в Північній Америці з 1980 року, дизайн Freightliner Business Class значною мірою базувався на існуючому асортименті продукції. Використовуючи серійну кабіну Mercedes-Benz LK (Leichte Klasse, легкий клас), представлену в 1983 році, яка вже була пересаджена на інші вантажівки Freightliner, такі як FLC112 у 1985 році (з додаванням капота до європейської кабіни над кабіною, Freightliner почав розробку своєї першої вантажівки середньої вантажопідйомності, яка, по суті, слугувала заміною бразильським вантажівкам Mercedes-Benz L-серії, що продавалися в США. Freightliner належить Daimler-Benz з 1981 року, а обладнання для виробництва сталі, що пройшла краш-тестування кабіна є одним із найдорожчих елементів у розробці вантажівок. Таким чином, загальна структура кабіни є основною процедурою економії. Конкуренти з Ford і General Motors використовували пікап кабіни.

1. ↑ Freightliner rolls out new Business Class M2 models. fleetowner.com (англ.). 14 липня 2002. Архів оригіналу за 13 вересня 2020.
2. ↑ Dwyer, John J. (July 1990). The New Models for 1991: Medium Trucks. Fleet Owner. Т. 85, № 7. FM Business Publications. с. 83.