Back Hot and high German Hot and high English Hot and high Spanish گرما و ارتفاع Persian Hot and high French Hot and high Swedish
 | Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. |
Hot and high (англійською дослівно «спекотно та високо») — авіаційний термін, що означає низьку густину повітря в аеропорті через високу температуру навколишнього середовища та велику географічну висоту. Чим менша густина повітря, тим менша підйомна сила, створювана крилом літака або гвинтом гелікоптера, що впливає на характеристики повітряного судна, заважаючи йому піднятися над землею[1].
Внаслідок цього виникають наступні негативні ефекти:
- Літакам потрібен довший розбіг, довжина якого потенційно може перевищувати довжину наявної злітно-посадкової смуги.
- Знижена злітна потужність сповільнює набір висоти. Подібне нерідко буває причиною багатьох аварій на аеродромах у гірських районах, коли літак не встигає піднятися на достатньо безпечну висоту, щоб уникати навколишніх високих наземних перешкод.
- Гелікоптери також страждають від обмеження льотно-технічних характеристик у таких умовах. У той час як літаки можуть подолати розрідженість повітря високою швидкістю, вертольоти повинні компенсувати цей ефект збільшенням потужності двигуна, що зменшує корисне навантаження. Крім того, хвостовий гвинт може досягти межі продуктивності, роблячи неможливим стаціонарне зависання вище певної висоти[2].
- Деякі літальні апарати, особливо легкі літаки та старі вертольоти, мають таку низьку стелю польоту, що можуть втратити підйомну силу, просто намагаючись зберегти горизонтальний політ. У деяких випадках літаки, які приземляся у «спекотних високих» аеропортах за умов низької температури, при підвищенні температури не можуть знову злетіти.
Також подібна густина повітря може спостерігатися в аеропортах, які особливо спекотні або особливо високі, без другої умови. Той факт, що температура знижується зі збільшенням висоти, трохи пом'якшує ефект.