Back LGV Est européenne ALS LGV Est europeu Catalan LGV Est européenne German LGV Est English Línea de alta velocidad europea Este Spanish LGV Est Finnish LGV Est européenne French LGV Est Hungarian LGV Est européenne Italian LGV東ヨーロッパ線 Japanese
| LGV Est | |
 | |
 | |
 | |
| Країна | Франція |
| Оператор | SNCF |
| Статус | діюча |
| Роки роботи | Черга 1: 10 червня 2007 Черга 2: 3 липня 2016 |
| Довжина лінії | 406 км |
| Кількість колій | 2 |
| Ширина колії | 1435 mm |
| Електрифікація | 25 kV 50 Hz |
| Операційна швидкість | 320 km/h |
Ligne à Grande Vitesse Est européenne (Східно-Європейська Високошвидкісна Лінія), зазвичай скорочена LGV Est, — французька високошвидкісна залізнична лінія, яка сполучає Вер-сюр-Марн (біля Парижа) і Венденайм (біля Страсбурга). Лінія скоротила вдвічі час подорожі між Парижем і Страсбургом і забезпечує швидке сполучення між Парижем і основними містами східної Франції, а також Люксембургом, Німеччиною і Швейцарією. LGV Est — частина проекту «Магістраль для Європи», який сполучає Париж з Будапештом високошвидкісним залізничним транспортом.
Лінія була побудована в два етапи. Будівництво першої черги завдовжки 300 км від Вер-сюр-Марн до Бодрекур (поблизу Мец і Нансі) розпочали в 2004 році; Перша черга була введена в експлуатацію у червні 2007 року. Будівництво другої черги завдовжки 106 км від Бодрекур до Венденайм розпочали у червні 2010 року; Друга черга була відкрита для 3 липня 2016 року. Відкриття другої черги було відкладено після того, як під час введення в експлуатацію потяг зійшов з рейок біля Екверсайму[en], що призвело до 11 смертей.
Спеціально модифікований поїзд провів серію високошвидкісних тестів на першій черзі LGV Est до його відкриття. У квітні 2007 року він досяг максимальної швидкості 574,8 км/год (159,6 м/с), ставши найшвидшим звичайним поїздом і швидким поїздом на національній залізничній системі (на відміну від спеціального тестового треку)[1][2]
- ↑ Matsuda, Kiyotaka (20 квітня 2015). World’s Fastest Train Records Speed of 375 Miles Per Hour. Bloomberg. Архів оригіналу за 21 червня 2016. Процитовано 2 липня 2016.
The speed record for a train running on a national railway system, rather than a test track, remains in the hands of conventional rail, with a modified version of an Alstom SA TGV model reaching 575 kmph in France in 2007.
- ↑ Fastest train on a national rail system. Guinness World Records. Архів оригіналу за 17 вересня 2016. Процитовано 2 липня 2016.