| Neoplan Electroliner | |
|---|---|
 Neoplan Electroliner | |
| Виробництво | |
| Випускався, рр | з 1999 |
| Екземпляри | ? |
| Розміри | |
| Довжина | 12000 або 18750 мм |
| Ширина | 2510 мм |
| Висота | 3060; 3020 (N 6221) мм |
| База | точно невідомо мм |
| Кліренс | ~125 (низькопідлоговий) мм |
| Маса без пасажирів | 17 т |
| Повна маса | 28 т |
| Макс.швидкість при повному завантаженні | 90 (автобус) 75 (роговоз) км/год |
| Макс.швидкість при пустому салоні | 120 (автобус) 85 (роговоз) км/год |
| Розгін 0—50 км/год за | не більше ніж 25 сек сек |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | близько 55 (якщо вважати що Electroliner повністю базований на N5422) |
| Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | 100 |
| Повна місткість (8 чоловік/м²) | 165 |
| Двигун | |
| Назва двигуна | MAN D (точну модель невідомо) |
| Керування | ТІСК |
| Потужність | не менше 170 (електромотор) кВт |
| Робоча напруга | 550 Вольт |
| Бортова напруга | 24 Вольт |
| Автономний хід | |
| Акумулятори | немає |
| Дизельно-генераторна установка | є, MAN D 2066 |
| Максимальна швидкість у режимі дизель | 120 км/год |
Neoplan Electroliner — універсальний дуобус, що виробляється компанією Neoplan з 1999 року. Його особливість полягає у тому, що він може працювати як автобус, і як тролейбус, при цьому маючи 2 двигуни MAN і комплект тягового електроустаткування. Такі моделі випускаються як 12-метрові і 18,7-метрові (зчленовані). Нижче будуть описані обидві моделі.[1]
- ↑ ПРИМІТКА. Через брак фотографій, технічних даних окремих моделей та інших джерел у статті описані обидві моделі дуобусів. Обидві моделі будуть описуватися паралельно.