Ця стаття не містить посилань на джерела. (квітень 2018) |
Volkswagen Iltis | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Volkswagen |
Також називається | Citroën C44 |
Роки виробництва | 1978-1988 |
Попередник(и) | DKW Munga Volkswagen Typ 181 |
Наступник(и) | Mercedes-Benz G-Клас |
Клас | Позашляховик |
Компонування | Переднє |
Двигун(и) | Бензиновий двигун і Volkswagen 049d[1] ![]() |
Колісна база | 2017 мм |
Довжина | 3972 мм |
Ширина | 1520 мм |
Висота | 1837 мм |
Маса | 1340 кг |
Подібні | Fiat Campagnola Land Rover Defender Mercedes-Benz G-Клас Peugeot P4 УАЗ-469 ЛуАЗ-969М |
Volkswagen Iltis (Iltis з нім. - «тхір».) або Volkswagen Typ 183 був основним позашляховиком в Бундесвері до появи Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G-Класу). Даний позашляховик став наступником моделі DKW Munga і ідеологічно подібний до таких Kϋbelwagen як легендарний Volkswagen Тур 82 і його післявоєнна репліка VW 181. Цілі перед виробництвом були сформовані замовником по-військовому чітко: швидкість не менше 100 км/год, вантажопідйомність не менше 500 кг, здатність долати ухили під кутом не менше 60° і водні перешкоди глибиною не менше півметра. Крім того, автомобіль був максимально наближений до цивільних, тобто вузли і агрегати можна було легко замінити. Все це робило Iltis простим і надійним військовим позашляховиком. У далекому 1980-му, коли Дакар ще був справою ентузіастів-одинаків, швед Фредді Коттулінскі став переможцем на джипі VW Iltis. У 1983 році канадська фірма Bombardier купила у Volkswagen лізензію на виробництво Iltis і почала виробляти його для канадських військових. Всього було випущено 16 тисяч примірників. На даний момент машина перебуває на озброєнні в арміях Естонії, Канади, Бельгії та, частково, Німеччини. У німецькій армії з 1988 року також замінена більш дорогими Mercedes Wolf Mercedes-Benz G-Klasse.