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 中国国家博物馆展出的YF-20K发动机 | |
| 原產國 |  中华人民共和国 |
|---|---|
| 首次試車 | 1995-06-01 |
| 設計者 | 航天推进技术研究院 |
| 相關產品 | 风暴一号, 长征二号, 长征三号和长征四号 |
| 現狀 | 现役 |
| 液態火箭發動機 | |
| 推進劑 | N2O4 / UDMH |
| 系統 | 燃气发生器循环 |
| 構造 | |
| 燃燒室 | 1 |
| 喷管面积比 | 12.69 |
| 性能 | |
| 推力（真空） | 816.3 kN（183,500 lbf） |
| 推力（海平面） | 731.5 kN（164,400 lbf） |
| 燃燒室壓力 | 7.1 MPa（1,030 psi） |
| 比衝（真空） | 289秒（2.83公里每秒） |
| 比衝（海平面） | 259秒（2.54公里每秒） |
| 燃燒時間 | 160s |
| 尺寸 | |
| 直徑 | 84厘米（33英寸） |
| 淨重 | 712.5公斤（1,571磅） |
| 用於 | |
| 风暴一号第一级 长征二号丙、长征二号丁、长征二号E、长征三号、长征三号甲、长征三号丙和长征四号甲的助推器、第一级和第二级 | |
| 參考文獻 | |
| 參考文獻 | [1][2][3][4] |
YF-20是一款燃气发生器循环的液体燃料火箭发动机，其使用二氧化氮与偏二甲肼为燃料。当安装在四发动机模块中时形成YF-21。高空变型被称为YF-22，通常与YF-23游机组合形成YF-24用于第二级。单独用于助推器的新版本称为YF-25。[5][6]